Хорошо известно, что после COVID-19 в 2020 году морские грузы взлетели, что привело к значительному увеличению стоимости покупки наших иностранных клиентов.

К счастью, большинство наших цен на заказ основаны на условиях FOB, и только в клиенте Великобритании и Австралии цена, которую мы сделали, - это цена CIF.

В мае 2021 года наша фабрика Faux Fure получила 20 -футовый заказ контейнера от одного британского клиента.

Заказчик заказал 11 000 метровМикрофибр замшаи 5000 межИскусственная меховая тканьвключая :Жаккард имитация искусственный леопардовый мех ,

 Жаккард имитация мехВПростой цветный фальшивый мех обезьяны/ волосыВПростой цвет искусственный кролик мехВПростой цвет искусственный шерпа мех…

До Covid-19, от китайского Шанхайского порта до порта Феликсстоу в Великобритании, моря в 20-футовом контейнере составляет всего 800 долл. США, 1000 долл. США.

Но на этот раз, когда товары готовы, в то время, когда мы начали забронировать контейнер, морской груз увеличился до 9300 долл. США,

Это действительно сумасшедший морской груз за последние 23 года!

Поскольку наш заказ сделан в соответствии с CIF, морской груз полностью превысил прибыль нашего заказа,

Мы незамедлительно сообщаем об этой ситуации нашим британским клиентам, которые сотрудничали много лет, надеясь получить понимание и помощь клиента.

После консультации с клиентом клиент соглашается помочь нам нести 4200 долларов США.

Хотя наша прибыль понесла убытки, наше давление было значительно снижено. В настоящее время мы положительно бронируем контейнер, определяем время загрузки и как можно скорее отправляем товары нашим британским клиентам.

Но мы действительно хотим знать, такой высокий морской груз, когда заканчивается плата?