Хорошо известно, что после COVID-19 в 2020 году объем морских перевозок резко вырос, что привело к значительному увеличению стоимости покупки для наших иностранных клиентов.

К счастью, большинство наших цен на заказы основаны на условиях FOB, и только для клиентов из Великобритании и Австралии цена, которую мы сделали, является ценой CIF.

В мае 2021 года наша фабрика по производству искусственного меха получила заказ на 20-футовый контейнер от одного клиента из Великобритании.

Заказчик заказал 11 000 метровзамша из микрофибрыи 5000 метров различныхискусственный мех Тканьвключая :жаккард имитация искусственного меха леопарда ,

 жаккардовая имитация меха далматина,однотонный искусственный мех обезьяны/волосы,однотонный искусственный мех кролика,однотонный искусственный мех шерпа…

до COVID-19, из китайского порта Шанхай в порт ФЕЛИКСТОУ в Великобритании, морская перевозка 20-футового контейнера составляет всего 800-1000 долларов США,

но на этот раз, когда товар будет готов, в то время, когда мы начали бронировать контейнер, морская перевозка увеличилась до 9300 долларов США,

это действительно сумасшедший морской фрахт за последние 23 года!

Поскольку наш заказ сделан на условиях CIF, морская перевозка полностью превысила прибыль нашего заказа,

Мы незамедлительно сообщаем об этой ситуации нашим британским клиентам, которые сотрудничают с нами на протяжении многих лет, надеясь на понимание и помощь клиента.

После консультации с клиентом, клиент соглашается помочь нам нести морские перевозки в размере 4200 долларов США.

Хотя наша прибыль понесла убытки, наше давление значительно уменьшилось.В настоящее время мы положительно бронируем контейнер, определяем время загрузки и отправляем товар нашим британским клиентам как можно скорее.

Но мы очень хотим знать, такой заоблачный морской фрахт Когда закончится плата?